垃圾车整合先进IVECO欧洲设计技术令中国卡车行业跨入新领域 基础是机舱欧洲风格 专用轴 杰出车辆绘画 整体可靠性可变货体设计可按复杂路况选择持续关注产品和服务质量,车辆始终是歧视驱动者最优选择
技术参数模型化 |
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驾驶类型 | 8x4 | ||
权值 | 车辆毛重 | 31000 | |
Kerb重量 | 14930 | ||
总载重(kg) | 15940 | ||
超载总车辆重(kg)(路况) | 复杂路上 < 80000 | ||
整体维度(mm) | 轮基地 | 1800+3300+1350 | |
整体长度 | 9845 | ||
Cabwidth | 2500 | ||
Cabhiight(unladen) | 3510 | ||
前悬 | 1435 | ||
后悬 | 1910 | ||
敏捷地面清理 | 280 | ||
计程车 | 类型 | 扁屋顶A/C嵌入器人工倾斜 | |
悬停 | 机械悬浮 | ||
驱动座 | 可调整座 | ||
引擎大全 | 模型化 | 微信电源WP10340E32 | |
气流线程 | 6 | ||
容量 | 9726ml | ||
涡轮加压器 | 区间冷却 | ||
马克斯电源/kw | 340hp/250kw | ||
马克斯toque(nm)@rpm | 1350Nm@ | ||
排放规范 | 3欧元 | ||
Gearbox系统 | FAST+12JSD180T12逆向移位2逆向移位带全同步器与EatonFuller技术 | ||
克隆切 | 430(17)单板隔膜螺旋弹簧 | ||
刹车 | 类型 | 双单充气电路/drum/drum | |
泊车 | 机械弹簧管后排 | ||
紧急事件 | 结合停机制动 | ||
引擎大全 | 解压缩(穷气阀制动) | ||
ABS系统 | 可选性 | ||
悬浮 | 前端 | 双叶叶 | |
休克Absor | 二前台 | ||
后院 | 半螺旋叶 | ||
引导器 | 电源辅助 | ||
Axles系统 | 类型 | 洪燕排它性能高双裁剪钢轴 | |
加载 | 前9T+9T 后20T+20T |
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枢纽裁剪 | 可用 | ||
差分锁 | 交叉轴间 | ||
Tire系统 | 12.00R20/315/80R22.5 | ||
油罐 | 400L带可锁燃料帽 | ||
载体 | |||
类型 | 矩形加固体(更多选体类型可用指环境使用) | ||
长度(mm) | 7000 | ||
宽度(mm) | 2300 | ||
高度(mm) | 1500 | ||
底部宽度 | 8 | ||
侧宽度 | 6 | ||
提升系统类型 | HYVAQQ前端举 | ||
可选性 | |||
引擎大全 | WP10.340E32WP10380E32或光标引擎 | ||
轮基/mm | 1800+3000+1350, 1800+3600+1350, 1800+3900+1350, 1800+4200+1350, 1800+4600+1350 | ||
计程车 | 开工高楼顶 二叉自动倾斜 3级自动加热后视镜 4级悬浮空气 5级充气座 |